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七大艺术品运送的噩梦
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大师的画作因为泡沫布的使用不当而使得画面上留下了泡沫的痕迹
多亏了纽约11月份的艺术拍卖会，共成交了数十亿美元的交易，而每个12月份的迈阿密海滩巴塞尔艺术展(估计艺术品价值总计为30亿美元)规模也不断壮大，这样使得今年年末为全球艺术品交易最繁忙的时期之一。
经销商，拍卖行和收藏者之间的疯狂买卖交易也导致艺术品货运上的繁忙，无论是拍卖行还是私人藏馆，无论是瑞士还是新加坡的自由港，无论是私人藏品还是知名博物馆的展览，无论是艺术博览会的展位还是海外心急的买家家中，艺术品的运送都异常繁忙。
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在运输中被弄坏的碗
那么其中什么会出错？有许多地方会出错。
丘博保险公司的艺术专家劳伦·戴耶(Laura Doyle)说：“艺术品的大部分破坏是发生在艺术品转移的过程中。”
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泡沫布留下痕迹的细节图
记者采访了戴耶等一些专家就艺术品保险和运送方面的问题，以及告诉收藏者们在达成大笔交易后应该做些什么重要的事。下面讲到了许多需要引以为戒的案例，有关于经验不足的艺术品工作者，不懂得维护艺术品的工人，或者是失败的DIY人士以及这些人在艺术品货运中发生的错误，他们有的人给油画带来了永久性的破坏，有的甚至导致了一尊雕塑身首异处。
以下就是7个有关艺术品运输的噩梦故事和预防事故发生的建议：
1.不要在家中尝试这些(以下是总所周知不要亲自上阵的地方)
戴耶说：“我们总是鼓励客户聘请专业人士，但有时候顾客还是自己一意孤行。他们自己租赁搬运车，在运输艺术品或是挂起艺术品的时候会给艺术品带来破坏。”戴耶提到有一个顾客租赁了搬运车来运输大理石雕像，但是没有把雕像正确地摆放好。他把雕像竖直放在搬运车后面，并用绳子捆绑在一起，在高速路上一个急转弯，其中一座雕像就身首异处了。
2.审查你的托运商
戴耶说要确保你的托运商有托运艺术品的专业知识。他说道：“我们在给客户提供托运方面意见的时候，总是建议托运的卡车要装载有GPS，气温控制设备，安检系统，适当的悬架还要有配备有两名司机。如果有可能，卡车应该直达运输。”
AXA Art Americas公司的副主席和申赔管理部门的主人科林·昆英(Colin Quinn)说即使你检查完你的托运商以后，你也要尽可能确保托运商详细了解艺术品形状和重量的信息，这是尤为重要的。一个对应的案例就是AXA公司的一家受保画廊委托一家艺术品托运商从私人收藏家中借一件艺术品放在画廊展览，两地距离十分遥远。该艺术品的体积大概为宽五英尺高八英尺，重约300磅，但是出于不明原因，托运商只派遣了两名工作人员来搬运。结果就是该艺术品掉了下来，对艺术品造成了严重的破坏。
从中吸取到的经验就是要确保托运商清楚知道艺术品的体积和重量，以及确保它派遣足够多的工作人员来搬运。
3.在艺术品运输前后都要获取一份艺术品状况报告
戴耶的另一个受保客户在运输艺术品的时候雇佣了一般的搬运工人而非专业的搬运工，悲剧就发生了。这些非专业的搬运工在搬运一件9世纪的印度教佛像的时候。戴耶说：“该佛像是一头大象，工人在搬运的时候拿着象鼻一头，而象鼻正是最脆弱的一部分。因此象鼻从佛像上脱落，那些搬运工人还将脱落的象鼻直接扔掉，所以我们都不能进行修复。我们总是对客户说在艺术品运输前后都获取一份运输品的状况报告。这样做可以看到艺术品有无发生任何变化。”
